Tormoz asosiy tsilindri avtomobil tormoz tizimining asosiy komponenti bo'lib, asosan muhr halqasi (muhrlash yaxlitligini ta'minlaydi), silindr korpusi (yuk{0}}yotuvchi komponent), piston (bosimni boshqarish) va kamondan (qaytib keladigan kuchni ta'minlaydi) iborat. Uning ishlash printsipi quyidagicha: pedal bosilganda, piston tormoz suyuqligini siqadi (bosim 10-15MPa ga yetishi mumkin). Keyinchalik yuqori bosimli suyuqlik chiziqlar bo'ylab oqib o'tadi, kaliperlarni tormoz disklarini siqib chiqarishga majbur qiladi va shu bilan tormozlashga erishadi. Asosiy ishlash ko'rsatkichlari haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir ko'rsatadigan bosim barqarorligi (±5% tebranish diapazoni) va chidamlilik (odatda 100 000 tsikldan ortiq) o'z ichiga oladi.
Tormoz tsilindrining unumdorligini tekshirish yechimlari yuqori-harorat (100 daraja) yoki past-harorat (-40 daraja) kabi haqiqiy{0}}dunyo sharoitlarini taqlid qilishi mumkin.
Avtomobil sanoatining bir asrdan ko'proq rivojlanishi davomida dvigatel texnologiyasi doimiy ravishda yangilanib turadi. Avtotransport vositalari uchun vakuum manbai sifatida dvigatel vakuum nasoslari ham texnologik o'zgarishlarga duch keldi.